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      電源問答

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      • 答:因為風機輸出的交流電是非常不穩定的!必須要經過控制器把它整流成穩定的直流電!然后再經過逆變器逆變為交流電這樣才能夠供給電網使用!不然電網會很容易就壞!從實際意義出發就是為了保護電網的安全!...

      • 答:不可以直接并網,其原因在于:第一,要得到并網許可。第二,要確認你的風力發電機3相電壓,頻率,相位,電流符合并網標準方可并網,否則后果不堪設想。...

      • 答:光伏發電具有隨機性、間歇性和明顯周期性的特點,目前還不能準確預測,不能參與電力平衡進入發電計劃安排。光伏發電電力消納只能按《可再生能源法》的要求,并網后由電網公司全額收購。光伏發電只在白天發電,夜間輻射度為零,出力也為零。日出......

      • 答:并網電壓制式:根據《GBZ 19964-2005 光伏發電站接入電力系統技術規定》、《CGCGF001:2010并網光伏發電專用逆變器技術要求和試驗方法》配電側并網電壓三相380V,單相220V。具體偏差要求參見標準就行。...

      • 答:風力發電發出的交流電幅值是隨機變化的,而且頻率也不是工頻50hz。就需要風機逆變器把此交流轉換成電網頻率一致的交流電。這就是風機逆變器。風機逆變器又分兩種,一是離網逆變器,頻率轉化為50hz就可以;還有一種是并網逆變器,并網相......

      • 答:在動車檢修時,由于車體較長,無論是制動還是停靠都并不是那么靈活,而且它的檢修會涉及到不少重要設備,這時通常需要用到動車檢修電源為期提供電力支持。采用電源種類,大多是小型便攜式電源或者車載式移動電源。...

      • 答:便攜式DC600V逆變電源,又被稱為移動DC600V逆變電源。根據不同行業應用需求,這種電源被分為兩種款式,即車載式便攜DC600V逆變電源與小型手提式DC600V逆變電源。這種電源的主要優勢就是易攜帶或者便于再不同地點直接使......

      • 答:原本鐵路機車給客車車輛的供電的制式分為DC600V和AC380V兩種,但是隨著時代的發展,電動客車取代了原始的柴油/汽油發電,導致AC380V應用減少。而且DC600不用恒定轉數或者接觸網電壓,更適合鐵路機車和客車的直接應用。......

      • 答:高速公路供配電系統設計時需注意一下六點問題:(1)由于高速公路的重要性,供電電源應引自附近的高壓供電網,并且采用雙備份電源。(2)為保證供電的可靠性,各控制中心應配置必要的小型發電機組或其他供電裝置,以保證關鍵設備的不間斷供電......

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